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1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ 1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ 1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ 1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ 1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ 1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ 1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ 1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ 1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ
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1インチアップキット X-SHOCKセット 標準セット ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74 クロスショック リフトアップ

商品コード : s00323
希望小売価格 : 114,400
価格 : 114,400円(税込)
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【商品名】
1インチアップキット X-SHOCKセット
標準セット

【品番】
ジムニー JB64
S00323 シルバーコイル
S00341 ブラックコイル

ジムニーシエラ JB74
S00351 シルバーコイル
S00355 ブラックコイル

【価格】
定価114,400円(税込)

【適合車種】
ジムニー (型式:JB64)1〜5型対応
ジムニーシエラ (型式:JB74)1〜5型対応
※適合車種欄に記載のない車種・型式については、不適合または適合未確認となります。

【推奨タイヤサイズ】
JB64:185/85R16
JB74:215/75R15

【商品説明】
約25mm(1インチ)のリフトアップで、普段使いのしやすさを保ちながら、スタイルアップと走行性能のバランスを図ったサスペンションキットです。
※車両の個体差や装着状態により、実際のリフトアップ量は異なる場合があります。

ノーマルよりもしっかりと踏ん張りの効いたコイルに、14段減衰力調整式ショックアブソーバー「X-SHOCK(クロスショック)」を組み合わせています。
X-SHOCKは幅広い減衰力調整が可能で、街乗りからオフロードまで、車両の仕様や乗り方に合わせたセッティングを楽しめます。スタビライザーを取り外した仕様にも対応します。

1インチアップのため、フロントのプロペラシャフトとクロスメンバの干渉がなく、クロスメンバの取り外しやリフトアップ用クロスメンバへの交換も必要ありません。

別売のショートスタビリンク(品番:S00110)を使用することで、リフトアップした車両のスタビリンク角度を補正できます。スタビライザーをより適切に機能させ、ハンドリング性能の向上につながります。

標準セットのロングブレーキホースは、別売のステンメッシュブレーキホースセットへアップグレード可能です。
ステンメッシュブレーキホースを採用することで、マスターシリンダーからの力をより効率よくキャリパーへ伝え、よりダイレクトなブレーキフィールにつながります。
ご希望の場合は、別途販売のステンメッシュブレーキホースセットをご選択ください。

【キット内容】
●1インチリフトアップコイル JB64/JB74用
リフトアップ量は約25mm(1インチ)です。車両の個体差や装着状態により、実際のリフトアップ量は異なる場合があります。
ノーマルコイルをベースにバネレートを全体的に高めているため、乗り心地はノーマルよりもしっかりと踏ん張りの効いたフィーリングになります。
※スプリングコイルのカラーは、シルバーとブラックからお選びいただけます。

<JB64用 コイル仕様>
・フロント左:自由長 384mm、バネレート 1.8kg/mm
・フロント右:自由長 384mm、バネレート 1.8kg/mm
・リア左:自由長 312mm、バネレート 2.6kg/mm
・リア右:自由長 328mm、バネレート 2.6kg/mm

<JB74用 コイル仕様>
・フロント左:自由長 359mm、バネレート 2.3kg/mm
・フロント右:自由長 362mm、バネレート 2.3kg/mm
・リア左:自由長 303mm、バネレート 2.5kg/mm
・リア右:自由長 324mm、バネレート 2.5kg/mm

●偏芯キャスターブッシュ
リフトアップにより変化するキャスター角を補正するブッシュです。直進安定性の確保に役立ちます。

●ロングブレーキホース
リフトアップ時に不足するブレーキホース長を補います。
左リアに使用します。

●X-SHOCK(クロスショック) 1インチアップ用
街乗りからオフロード走行まで、幅広いシーンでオールマイティに使用できる14段調整式アブソーバーです。
カラーは落ち着いた印象のガンメタです。フロント2本、リア2本の1台分のセットです。
減衰力の調整幅を広く取っているため、オンロードからオフロードまで、車両の仕様や乗り方に合わせた細かなセッティングが可能です。
スタビライザーを取り外した仕様にも対応します。

<ショック仕様>
・フロント:最大長433mm、最小長277mm
・リア:最大長490mm、最小長314mm
※ノーマルショックと比べ、最大長はフロント約+24mm、リア約+39mmになります。


【注意事項】
本製品は車検対応品です。
ただし、装備内容や車両仕様、ほかの装着パーツとの組み合わせにより、直前直左の視界を確保できない場合は、カメラやドライブレコーダーなどによる視界確保が必要となります。また、後部突入防止装置などの追加対応が必要となる場合があります。
装着車両全体の保安基準への適合については、車両の仕様や装着状態によって異なるため、最終的な判断は検査機関、整備工場または取付ショップへご確認ください。

車高が変わることで、レーダー・カメラ・各種センサーが感知する距離や角度が純正状態とは異なり、スズキセーフティーサポートの安全装備において、誤認識・誤作動・未作動・エラーが発生する可能性があります。
当製品装着による車高変化に伴う安全装備の誤作動、およびそれに起因する事故・トラブルにつきましては、弊社では一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。

<スズキセーフティーサポートについて>
リフトアップなどにより車高や前後バランスが変化すると、レーダーやカメラの認識角度・距離にズレが生じる可能性があります。
車高変化後の安全性能を標準状態に近づけるため、ミリ波レーダーの軸調整(※5型に限る)を含めたエーミング調整(カメラ補正)を推奨します。
※調整作業は、車高および前後バランスが変化したことを考慮したうえで実施する必要があります。

4型以前のJB64 XC/JB74 JCグレードの場合は、車高センサーの移設が必要です。
車高センサー補正ステー0.5〜1.5インチアップ用(品番:S00151)を別途ご購入ください。
なお、ジムニー/ジムニーシエラの5型以降についてはマニュアルレベリング機構のため、「車高センサー補正ステー」は不要です。


当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応(店頭引取不可)となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業(別途作業工賃必要)を希望される場合は実店舗での対応となります。


※動画内の価格は撮影当時のものです。現在の販売価格と異なる場合がございます。

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