【商品名】
1インチアップキット エナペタル E-12 ブラックセット JB64／JB74
ステンメッシュブレーキホースセット

【品番】
ジムニー JB64
S00832　シルバーコイル
S00833　ブラックコイル

ジムニーシエラ JB74
S00834　シルバーコイル　
S00835　ブラックコイル

【価格】
定価248,930円（税込）

【適合車種】
ジムニー （型式：JB64）1〜5型 MT／AT対応
ジムニーシエラ （型式：JB74）1〜5型 MT／AT対応
※適合車種欄に記載のない車種・型式については、不適合または適合未確認となります。

【推奨タイヤサイズ】
JB64：185/85R16
JB74：215/75R15

【商品説明】
標準セットのロングブレーキホースをステンメッシュブレーキホースへアップグレードしたセットとなります。

1インチアップコイルと、ショウワガレージオリジナルセッティングのショックアブソーバー、エナペタル E-12（ブラックタイプ）を組み合わせたサスペンションキットです。
日常性とスタイルに加え、ある程度の走破性も求める方におすすめの1インチ（約25mm）アップ仕様です。
※車両の個体差や装着状態により、実際のアップ量は異なる場合があります。
各種補正パーツも最小限で済み、コストとのバランスにも優れます。

ショウワガレージ製1インチアップコイルを装着した場合、純正に比べてしっかりと踏ん張りの効いた乗り味になります。
標準セッティングは、快適な乗り心地を確保しながら、チューニングダンパーにありがちな締め上げた硬さを抑えた仕様です。
純正の乗り心地の良さを活かしつつ適度に引き締めることで、過度なロールや腰高感を抑え、しっとりと落ち着いたフィーリングへと変化させます。

単筒式ならではの作動性の良さを活かし、スポーツ走行ではハンドリングなどの操縦性・安定性向上に貢献します。
日常使いでは、路面の凹凸を包み込むようなしなやかで柔らかい乗り心地を目指したセッティングです。
スタビライザーを外した仕様にも対応します。
ある程度の大径タイヤの装着も可能となり、カスタムの幅も広がります。

【セット内容】
●1インチリフトアップコイル
リフトアップ量は約25mm（1インチ）です。
※車両の個体差や装着状態により、実際のアップ量は異なる場合があります。
ノーマルコイルをベースにバネレートを全体的に高めているため、乗り心地はノーマルよりもしっかりと踏ん張りの効いたフィーリングになります。
スプリングコイルのカラーは、シルバーとブラックからお選びいただけます。

＜JB64用 1インチリフトアップコイルデータ＞
FL：バネレート 1.80kg/mm／コイル自由長 388mm
FR：バネレート 1.80kg/mm／コイル自由長 388mm
RL：バネレート 2.60kg/mm／コイル自由長 315mm
RR：バネレート 2.60kg/mm／コイル自由長 330mm

＜JB74用 1インチリフトアップコイルデータ＞
FL：バネレート 2.30kg/mm／自由長 359mm
FR：バネレート 2.30kg/mm／自由長 362mm
RL：バネレート 2.50kg/mm／自由長 303mm
RR：バネレート 2.50kg/mm／自由長 324mm

●エナペタル E-12（ENNEPETAL）
ショウワガレージオリジナルセッティングを施したショックアブソーバーです。
12段階の減衰力調整機構により、ワインディングや高速道路などのオンロードから、ライトなクロスカントリーなどのオフロード走行、街乗り、スポーツ走行まで幅広く対応します。
アブソーバー上部に設けられたダイヤルで、クリック感を確認しながら簡単に調整できます。
タフでしなやかな単筒式ショックアブソーバーです。
また、フロントサスペンションには減衰力調整ノブを保護する専用カバーが付属します。
砂塵や雨水、塩害から保護し、長期間にわたって確実で心地よい操作感を維持しやすくします。

＜エナペタル（ENNEPETAL）について＞
エナペタルは、日本人として初めてドイツ・ビルシュタイン（BILSTEIN）本社でダンパーチューニングを学んだ代表により、1984年に設立されたビルシュタイン専門のショックアブソーバーメーカーです。
2003年にはビルシュタイン本社よりビルシュタインサービスセンター（BSC）として正規認定されています。
高精度なドイツ・ビルシュタインパーツを使用し、1本1本ハンドメイドで製作。幾度ものテストと調整を重ね、車両のポテンシャルを引き出せるようファインチューニングされています。
また、E-12はエナペタル社でオーバーホールが可能なため、長くご使用いただきやすい仕様です。

＜単筒式について＞
ピストンバルブの受圧面積を大きくできるため、各部の面圧やオイルの流量を最適化できます。
小さな入力にも反応しやすく、精度の高いセッティングを実現します。
オイル容量を多く確保できるため熱容量に余裕があり、長時間にわたって安定した減衰力を維持しやすくなります。
放熱性に優れた構造により、オイルの劣化を抑え、ロングライフに貢献します。
オイルとガスが混ざりにくいため、キャビテーションが起こりにくく、減衰力をリニアに反映します。

＜1インチアップ用 エナペタル E-12 ショックデータ＞
フロント：最大長432mm／最小長290mm
リア：最大長490mm／最小長343mm

●偏芯キャスターブッシュ
リフトアップにより変化するキャスター角を補正するブッシュです。
直進安定性の確保に役立ちます。

●ステンメッシュブレーキホース
リフトアップ時に不足する長さを補うブレーキホース。
ステンメッシュブレーキホースにすることにより、マスターシリンダーからの力をより効率的にキャリパーへと伝え、ダイレクトなブレーキフィールとなります。

別売のショートスタビリンク（品番：S00110）をご使用いただくと、リフトアップ車両で変化したリンク角度を補正できます。
スタビライザーを効率よく機能させ、ハンドリング性能の向上に役立ちます。


【注意事項】
ジムニー JB64 XCグレード／ジムニーシエラ JB74 JCグレードの4型以前の車両では、車高センサーの移設が必要です。
車高センサーの移設には、別売の車高センサー補正ステー（品番：S00151）が必要です。
ジムニー JB64／ジムニーシエラ JB74の5型以降は車高センサーの構造が異なるため、車高センサー補正ステーは不要です。

＜車高変化に伴う注意事項＞
本製品は車検対応となっておりますが、リフトアップによって直前直左の視認確認ができないため、カメラやドライブレコーダー等を使用して視界を確保することが必要となります。
また、装備内容や車両仕様によっては、後部突入防止装置などの追加対応が必要となる場合がございます。
装着パーツにより必要な保安基準対応が異なる場合があります。最終的な判断は検査機関、整備工場、ショップにてご確認ください。

車高が変わることで、レーダー・カメラ・各種センサーが感知する距離や角度が純正状態とは異なり、スズキセーフティーサポートの安全装備において、誤認識・誤作動・未作動・エラーが発生する可能性があります。
当製品装着による車高変化に伴う安全装備の誤作動、およびそれに起因する事故・トラブルにつきましては、弊社では一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。

＜スズキセーフティーサポートについて＞
リフトアップなどにより車高や前後バランスが変化すると、レーダーやカメラの認識角度・距離にズレが生じる可能性があります。
車高変化後の安全性能を標準状態に近づけるため、ミリ波レーダーの軸調整（ジムニー JB64／ジムニーシエラ JB74の5型以降）を含めたエーミング調整（カメラ補正）を推奨します。
調整作業は、車高および前後バランスが変化したことを考慮したうえで実施する必要があります。

＜車検について＞
そのまま車検は通りますが、リフトアップにより直前直左の視界確認ができなくなった場合は、カメラやドライブレコーダー等で直前直左の視界を確保する必要があります。


当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。
店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。

動画内の価格は撮影当時のものです。現在の販売価格と異なる場合がございます。